რატომ იჭედება მანქანის უსაფრთხოების ქამარი ამოღებისას? გამოავლინეთ განსხვავება ნელა და სწრაფ წევას შორის!

რატომ იჭედება მანქანის უსაფრთხოების ქამარი ამოღებისას? გამოავლინეთ განსხვავება ნელა და სწრაფ წევას შორის!

ბევრი მანქანის მფლობელს შეექმნა ასეთი სიტუაცია: ავტომობილის გაყვანისასუსაფრთხოების ქამარი, ხანდახან იჭედება და შეუფერხებლად ვერ იშლება; მაგრამ ნელა წევისას მისი გამოყვანა ნორმალურად შეიძლება. ეს ფენომენი ბევრ ადამიანს აწუხებს და აინტერესებს უსაფრთხოების ღვედი გატეხილია თუ ხარისხის პრობლემა აქვს. ფაქტობრივად, უსაფრთხოების ღვედის დაჭერა არ არის ხარისხის პრობლემა, არამედ უსაფრთხოების ღვედის ნორმალური სამუშაო მდგომარეობა, რომელიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული უსაფრთხოების ღვედის რეტრაქტორის მუშაობის პრინციპთან. ეს სტატია გამოავლენს, თუ რატომ იჭედება მანქანის უსაფრთხოების ღვედი ამოღებისას და აგიხსნით განსხვავებას ნელა წევასა და სწრაფ წევას შორის, დაგეხმარებათ უსაფრთხოების ღვედის სწორად გამოყენებაში და თავიდან აიცილოთ ზედმეტი გაუგებრობები.

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ უნდა გვესმოდეს უსაფრთხოების ღვედის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც იწვევს „გაჭედვის“ ფენომენს - რეტრაქტორი. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რეტრაქტორი აღჭურვილია ცენტრიდანული გადაბმულობითა და გადაცემათა რგოლით, რომელსაც შეუძლია გააცნობიეროს ორი მდგომარეობა: თავისუფლად ამობრუნება და ავტომატური ჩაკეტვა. მიზეზი, რის გამოც უსაფრთხოების ღვედი ჩერდება ამოღებისას, არის ის, რომ რეტრაქტორში ცენტრიდანული გადაბმული ამოქმედდა, რაც იწვევს რეტრაქტორის ჩაკეტვას, რაც ხელს უშლის ქსელის ამოღებას. ეს გამორთვა მჭიდროდ არის დაკავშირებული უსაფრთხოების ღვედის მოჭიმვის სიჩქარესთან - სწრაფი აწევა გამოიწვევს ჩაკეტვის მექანიზმს, ხოლო ნელი წევა არა.

რატომ ააქტიურებს ჩაკეტვის მექანიზმს სწრაფი აწევა? რეტრაქტორში ცენტრიდანული გადაბმული შექმნილია ინერციის პრინციპზე დაყრდნობით. როდესაც უსაფრთხოების ქამარს სწრაფად იჭერთ, ბადეები ამოძრავებს რეტრაქტორის კოჭას მაღალი სიჩქარით ბრუნვისკენ. ცენტრიდანული ძალა, რომელიც წარმოიქმნება მაღალსიჩქარიანი როტაციით, აიძულებს გადაბმულობის ბლოკს ცენტრიდანული გადაჭიმვაში ამოვარდეს და ჩაერთოს გადაცემათა რგოლთან რეტრაქტორში. ჩართვის შემდეგ, კოჭა იკეტება და ვერ ტრიალებს, ამდენად, ქსელის ამოღება შეუძლებელია, რაც გამოიწვევს "გაჭედვის" ფენომენს. ეს დიზაინი არის მიზანმიმართული - ეს არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ავტოკატასტროფის ან უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში (როდესაც მგზავრის სხეული სწრაფად მიიწევს წინ ინერციის გამო, რაც უსაფრთხოების ღვედის სწრაფად აწევის ტოლფასია), უსაფრთხოების ღვედი შეიძლება დროულად ჩაიკეტოს მგზავრის „შეკავებისთვის“.

ამის საპირისპიროდ, უსაფრთხოების ღვედის ნელა დაჭერისას, რეტრაქტორის კოჭის ბრუნვის სიჩქარე ძალიან დაბალია და წარმოქმნილი ცენტრიდანული ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადაბმულობის ბლოკი ამოვარდეს. ამრიგად, ცენტრიდანული გადაბმული არ ჩაერთვება გადაცემათა რგოლთან და რეტრაქტორი დარჩება თავისუფალ მდგომარეობაში, რაც შესაძლებელს გახდის ქსელის შეუფერხებლად გამოყვანას. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს მგზავრის კომფორტს ნორმალური გამოყენების დროს - შეგიძლიათ დაარეგულიროთ უსაფრთხოების ქამრის სიგრძე თქვენი სხეულის ფორმის მიხედვით და უსაფრთხოების ღვედი არ დაიკეტება ზედმეტად.

აღსანიშნავია, რომ რეტრაქტორის ჩაკეტვის მექანიზმის გაშვების სიჩქარის ზღვარი დადგენილია მწარმოებლის მიერ მკაცრი სტანდარტების მიხედვით. ჩვეულებრივ, როდესაც წევის სიჩქარე აღემატება 250 მმ/წმ (დაახლოებით 0,9 კმ/სთ), რეტრაქტორი იკეტება. სიჩქარის ეს ზღვარი შექმნილია იმისთვის, რომ განასხვავოს ნორმალური ნელი წევა და გადაუდებელი სწრაფი მოზიდვა - ნორმალური გამოყენებისას, ჩვეულებრივ, უსაფრთხოების ღვედს ვქაჩავთ 250 მმ/წმ-ზე დაბალი სიჩქარით, ამიტომ უსაფრთხოების ღვედი არ დაიკეტება; მხოლოდ საგანგებო სიტუაციებში (როგორიცაა ავარია), მგზავრის სხეული სწრაფად მიიწევს წინ, ჭიმავს უსაფრთხოების ღვედს 250 მმ/წმ-ზე მაღალი სიჩქარით და რეტრაქტორი დროულად ჩაიკეტება.

მანქანის ზოგიერთმა მფლობელმა შეიძლება იკითხოს: ხანდახან უსაფრთხოების ღვედი ნელა იკეცება, ეს ხარისხის პრობლემაა? უმეტეს შემთხვევაში, ეს არ არის ხარისხის პრობლემა, მაგრამ შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი მიზეზებით: პირველი, უსაფრთხოების ღვედის ბადე გადაუგრიხეს ან დამაგრებულია უცხო საგნებით (როგორიცაა მონეტები, ქაღალდის ნამსხვრევები), რაც გავლენას ახდენს ქსელის გლუვ ამოღებაზე და წევაზე; მეორე, რეტრაქტორი დაბინძურებულია მტვრით ან ტენით, რაც იწვევს შიდა კომპონენტებს შორის ხახუნის გაზრდას, რაც აადვილებს ქსოვილის გაჭედვას; მესამე, უსაფრთხოების ღვედი დიდი ხანია გამოიყენება და რეტრაქტორის შიდა კომპონენტები ნახმარია, რაც იწვევს არანორმალურ ჩაკეტვას. თუ უსაფრთხოების ღვედი ხშირად იკეცება ნელა ზიდვისას, რეკომენდირებულია დროულად შეამოწმოთ ბადე და ამწე, გაწმინდეთ მტვერი და უცხო საგნები, ან საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ უსაფრთხოების ღვედი.

გარდა ამისა, არის კიდევ ერთი სიტუაცია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა: მანქანის დახრის ან მკვეთრად მობრუნებისას. როდესაც მანქანა დახრილია გარკვეული კუთხით (ჩვეულებრივ, 30 გრადუსზე მეტი) ან მკვეთრად ტრიალდება, ქანქარის გადამრთველი რეტრაქტორში (ზოგიერთი რეტრაქტორი აღჭურვილია ცენტრიდანული გადაჭიმვით და გულსაკიდი გადამრთველით) გააქტიურდება გრავიტაციით, რაც გამოიწვევს რეტრაქტორის ჩაკეტვას. ეს დიზაინი ასევე არის მგზავრის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად - როდესაც მანქანა არის არანორმალურ მდგომარეობაში (როგორიცაა გადახვევა), უსაფრთხოების ღვედი შეიძლება დროულად ჩაიკეტოს მგზავრის დასაცავად.

შეჯამებისთვის, განსხვავება ავტომობილის უსაფრთხოების ღვედის ნელა წევასა და სწრაფ წევას შორის არის თუ არა ჩამკეტის ჩამკეტის მექანიზმის ამოქმედება: ნელი წევა (250 მმ/წმ-ზე ნაკლები სიჩქარე) არ გამოიწვევს საკეტის მექანიზმს და უსაფრთხოების ღვედი შეიძლება შეუფერხებლად გამოიყვანოს; სწრაფი გაჭიმვა (სიჩქარე 250 მმ/წმ-ზე მეტი) გამოიწვევს ცენტრიდანული გადაბმულობის ჩართვას, დაბლოკავს ამწევს და უსაფრთხოების ღვედის დამაგრებას. ეს არის უსაფრთხოების ღვედის ნორმალური სამუშაო მდგომარეობა და არა ხარისხის პრობლემა. ამ განსხვავების გააზრება დაგვეხმარება უსაფრთხოების ღვედის სწორად გამოყენებაში - უსაფრთხოების ღვედის მოჭიმვისას ის ნელა უნდა გავწიოთ, რათა თავიდან ავიცილოთ ზედმეტი ჩაკეტვა; და როდესაც გადაუდებელი შემთხვევა მოხდება, ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებული ვიყოთ, რომ უსაფრთხოების ქამარი დროულად დაიკეტება, რომ დაგვიცვას.

თუ აღმოაჩენთ, რომუსაფრთხოების ქამარიხშირად იჭედება, ან ვერ იკეტება სწრაფად გამოყვანისას, ეს შეიძლება იყოს ხარისხის პრობლემა ან რეტრაქტორის ბრალია. რეკომენდირებულია დროულად მიხვიდეთ პროფესიონალურ ავტო სარემონტო მაღაზიაში ინსპექტირებისა და მოვლისთვის, რათა უზრუნველყოთ უსაფრთხოების ღვედის უსაფრთხოების შესრულება.